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        液壓系統的液體黏性及壓力損失

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        液壓裝置

         

        液壓站是機制動(dòng)系統的驅動(dòng)和調節壓力機構,液壓站的穩定運行是礦井條件,其性能和質(zhì)量直接影響設備和人身的安危。使用表明恒減速控制液壓站,在緊急制動(dòng)時(shí),能使平均制動(dòng)力矩隨負載變化而變化,能實(shí)現恒減速控制,符合系統恒減速要求。但由于該液壓制動(dòng)系統和控制系統較為復雜,使用與維護不當會(huì )出現制動(dòng)減速度和制動(dòng)力矩不足等多種故障,以致造成嚴重后果。液壓站設計制造


         


        一、機液壓站的作用


        機液壓站可作為盤(pán)型制動(dòng)器提供不同的壓力油,以獲得不同的制動(dòng)力矩。在事故狀態(tài)下,可以使制動(dòng)器的壓力降到預先調定的某一值,經(jīng)過(guò)時(shí)間后,制動(dòng)器的回到0,使制動(dòng)達到全制動(dòng)狀態(tài)。供給單繩雙滾筒機調繩裝置所需要的壓力油。


         


        二、機液壓站常見(jiàn)故障分析及處理辦法


         


        1.漏油使用后,制動(dòng)裝置中的各集油路之間,以及閥與集油路間大量泄漏,且油的壓力下降導致松不開(kāi)閥,原因是它們之間的螺釘松動(dòng),將螺釘擰緊故障;不穩原因是液壓系統中混入空氣,應排盡空氣,或是電液調壓裝置線(xiàn)圈的電流濾波不好,線(xiàn)圈上下振動(dòng),造成油的壓力不穩,加裝電解電容器加強濾波方可。液壓站設計制造


        2.油的壓力值不能使原因是系統內有空氣吸入,油箱內的油有好多泡沫,或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大,處理方法:檢查油泵吸油口是否泄漏;油泵吸油處管接頭是否擰緊;吸油過(guò)濾器的螺釘是否擰緊;檢查吸油過(guò)濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣;檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊;清洗溢流閥閥芯,如果閥芯在閥內活動(dòng)不好,可以用手拿住閥芯在內來(lái)回研磨;清洗電磁換向閥閥芯,要求閥芯在閥內運動(dòng)好,使工作時(shí)閥芯。


        3.0油的壓力制動(dòng)器不松閘系統沒(méi)有壓力的原因:油泵旋轉方向反了或油泵沒(méi)有輸出液;電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死,阻尼孔堵塞;油泵吸油口不通暢,吸油過(guò)濾器堵塞;壓力閥內有臟物,錐閥關(guān)不住。處理方法:糾正泵的旋轉方向,檢查油泵故障;把溢流閥拆開(kāi)清洗,要求做到閥芯在閥內運動(dòng)好,用壓縮空氣把阻尼孔吹通;清洗過(guò)濾器濾芯,并檢查吸油管路是否堵塞;拆開(kāi)壓力閥,把錐閥芯取下來(lái)清洗。


        4.殘壓過(guò)大殘壓過(guò)大會(huì )使制動(dòng)器失去作用,其主要原因是:電液調壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太小;溢流閥節流孔太大。處理方法:將控制桿上檔板調整或換;將溢流閥節流孔換直徑小一些的節流孔。


        5.二制動(dòng)油的壓力值保壓性能故障產(chǎn)生二制動(dòng)油的壓力值保壓故障的原因有:油路塊上的大溢流閥內有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴;單向節流截止閥開(kāi)口太大,油大量泄出;電磁換向閥內有臟物,內泄漏太大。針對這一類(lèi)故障可先取下閥芯清洗,去掉臟物,使閥芯,然后調整單向節流截止閥,使其開(kāi)口盡量開(kāi)得小,起到節流與補油作用。


         


        三、液壓站使用過(guò)程中應注意的問(wèn)題


         


        由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過(guò)程中,雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會(huì )進(jìn)入系統,所以液壓站在使用前,應將閥類(lèi)、油管、油箱精洗干凈,油管應用酸洗法清洗。工作過(guò)程中要經(jīng)常檢查閥、泵等元件的磨損情況,定期換密封件,密封件不可有毛刺、飛邊。


        油溫應控制在65℃以?xún)?。液壓站用油定期換,如果在使用過(guò)程中發(fā)現油面有大量氣泡,或油液很臟應換,另外,液壓站用油要從實(shí)際需要出發(fā),要考慮液壓油的粘度,既不能過(guò)大,也不能過(guò)小。粘度過(guò)大,內摩擦阻力大,流動(dòng)性小,散熱性差,啟動(dòng)困難,消耗功率多,還會(huì )加速磨損,易引起系統發(fā)熱;粘度過(guò)小,則會(huì )發(fā)生滲漏而工作壓力。


        在實(shí)際使用中,應根據系統所選用油泵的類(lèi)型選用粘度的油液,油泵適用液壓油粘度。液壓系統中如有空氣存在,將影響系統的正常工作。從液壓站到盤(pán)式制動(dòng)器連接的油管及制動(dòng)油缸內能存有空氣。安裝后次向制動(dòng)油缸充油時(shí),不宜過(guò)高,充油前,將油缸上的排氣螺塞備運轉時(shí)間后,可能還會(huì )有少量空氣侵入,所以,當發(fā)現松閘時(shí)間較長(cháng)時(shí),應進(jìn)行排氣。液壓站停止工作后,再重新開(kāi)始工作時(shí),應先開(kāi)油泵電動(dòng)機,然后使閥電磁鐵通電,否則將會(huì )有空氣被擠入油缸。液壓站設計制造


         


        產(chǎn)品介紹:


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        對于需求的管材可以供應符合EN10305標準的非國產(chǎn)或國產(chǎn)的精拔鋼管,精拔管可以控制反彈角度,內外徑精度和管材延展性,使在裝配時(shí)可以準確地連接AB接口,不出現尺寸偏差的情況,因為尺寸問(wèn)題現場(chǎng)無(wú)法裝配帶來(lái)的高額工時(shí)費用,和不可挽回的時(shí)間損失,減少鋼管連接后存在應力現象,對折彎角度過(guò)拉伸力得到應用。


        連接彎管的接頭,我們使用PARKER品牌產(chǎn)品,地發(fā)揮產(chǎn)品性能,我司為PARKER公司流體與氣體處理事業(yè)部代理商,為您提供的產(chǎn)品和服務(wù)。


         


        產(chǎn)品應用行業(yè):


        所液壓流體連接應,機車(chē)、工程機械、農機、齒輪箱、風(fēng)電、減速機、機床、石油、海工等液壓設備


        液壓裝置

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